動(dòng)態(tài)稱重
對(duì)車站、港口等大型單位的裝載計(jì)量，應(yīng)選擇動(dòng)態(tài)稱重，以滿足快速、連續(xù)計(jì)量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。
動(dòng)態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備主要包括：壓力傳感器（2只）+動(dòng)態(tài)控制儀表（帶打印功能）+安裝附件。
動(dòng)態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備的主要功能特點(diǎn)： 　　
1）、累計(jì)裝載，重量設(shè)定、顯示和超重報(bào)警功能； 　　
2）、單斗重量稱重和累計(jì)、顯示功能； 　　
3）、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號(hào)錄入功能； 　　
4）、操作者、裝載機(jī)編號(hào)和裝車站代號(hào)輸入功能； 　　
5）、作業(yè)時(shí)間(年,月,日,時(shí),分)記錄功能； 　　
6）、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印與查詢功能； 　　
7）、采用動(dòng)態(tài)采樣和模糊算法,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)稱量,無(wú)須停斗

操縱壓力過(guò)低。原因有：
(1)變速箱油底殼油量不足；
(2)主油道漏油；
(3)變速箱濾清器堵塞；
(4)轉(zhuǎn)向泵(或液壓泵)損壞，造成嚴(yán)重內(nèi)漏；
(5)變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不當(dāng)；
(6)掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。

所有的裝載機(jī)電子秤都有靜態(tài)稱重和動(dòng)態(tài)稱重功能，裝載機(jī)秤的精度范圍是0.5%-2%靜態(tài)稱重就是當(dāng)舉臂的時(shí)候裝載機(jī)不要前進(jìn)也不要后退，在相對(duì)比較靜止的情況下舉臂完成稱重這樣可以把誤差降到，也就是0.5%。動(dòng)態(tài)稱重就是車子在舉臂稱重的過(guò)程中是前進(jìn)或倒退的當(dāng)然速度越快路況越不好，這時(shí)的稱重?cái)?shù)據(jù)誤差就越大，但控制在2%
這就是裝載機(jī)電子秤的靜態(tài)稱重和動(dòng)態(tài)稱重的區(qū)別！

目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的兩種電子秤：1．通過(guò)感應(yīng)油壓裝在大臂油缸的進(jìn)油管上。2．將電子傳感器裝在動(dòng)臂和鏟斗穿銷處，靠承重力來(lái)感應(yīng)。
種常見(jiàn)，具說(shuō)使用起來(lái)比較麻煩，要清零，不是很好用。

-/gbaggjg/-